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——完善政策落实沟通协调机制。目前,农业农村部已会同有关部门成立恢复生猪生产协调办公室,各地农业农村部门也要参照成立恢复生猪生产部门协调机构,主动承担牵头职责,推动资金、土地、环保、金融等政策落地落细。——落实省负总责总要求和“菜篮子”市长负责制。各级农业农村部门要积极争取地方政府支持,在责任落实、规划政策、资金投入、人才支持等方面拿出切实过硬举措,坚决完成恢复生产目标任务。

现在跌入低谷的海马汽车,此前曾经历过辉煌。1990年10月29日,海马第一辆车HMC6470下线,这辆旅行车,改写了海南不能生产汽车的历史。2002年,海马推出新一代福美来轿车,成为当时国内的明星车型,与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特组成了当年国内车市热门的“新三样”。

责任编辑:张建利立刻财经八年时间都未整改的商标权属问题,如今在监管部门的关注下,张裕终于有了动静。3日晚间,张裕发布公告披露了张裕集团收取商标使用费以及使用情况。公告披露,2013 年至 2017 年间,张裕集团共收取商标使用费 4.2亿元,其中 51%应用于宣传张裕等商标和本合同产品金额为2.15亿,已用于宣传张裕等商标和本合同产品金额为 5002万元,差额 1.65亿元。

笔者认为,国企实力强,而民企在效率和活力上可能更具优势,两者合作,可以在竞争中创新产品与服务,在互助中开拓新领域,在融合中产生新火花,实现优势互补,降低成本,增强竞争力,并可以使市场在原有基础上提升层次。不过,需要指出的是,对民营企业而言,国企入主虽然会带来充足的资金和资源,但仍然需要在技术、品牌、管理、机制体制等方面予以创新,正所谓“打铁还需自身硬”。比如,民企要顺应产业演进规律,加快淘汰落后产能,改进生产工艺和流程,向高端产业布局和转型;要加强研发投入力度,加快科技创新步伐,保持竞争优势并实现跨越发展。

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“天津一汽的潜在价值很大,只是我们之前没有清晰地剖析、认知它。”谈及一汽夏利的相关自救措施,天津一汽销售公司总经理王志平对第一财经记者说,天津一汽未来向好的希望还是很大。企业的发展有不同的阶段,“春种一粒子,秋收万粒粮”,目前还是播种的时候。

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